A reforma da marcenaria

Nesta parte do trabalho, toda madeira interna foi removida.
Uma boa parte da marcenaria foi refeita, com substituição do laminado em mogno, ou até de partes estruturais que tiveram que ser substituídas. Muita lixa, muito verniz e paciência.

Iniciando a reforma de fato - A Desmontagem

Em junho de 2009 começa a desmontagem, iniciando pelo mastro.

 

A parte elétrica estava uma beleza.

 

A mercenaria foi um capítulo à parte.

O velho motor Ford também levou um banho completo, pois estava muito feio.

 Para desmontar o  mastro é necessário "subir na vida".

 Mais elétrica e hidráulica. Dai-me força!!!!

 A pintura antiga sendo removida.

Em Joinville, começando a conhecer o barco.

Barco velho e precisando de reforma. Bem do jeito que eu gosto de encarar o trabalho. Entretanto por seis meses naveguei assim mesmo, para poder conhecer detalhes e realizar a restauração com mais certeza do que seria importante. Estas fotos são deste período que vai até junho de 2009. Teve encalhada depois de um cochilo, a primeira velejada com a Ziza sob um temporal, o stress com a craca no JIC e as belas imagens da Babitonga.

Navegando para a nova casa: Joinville

Em fevereiro de 2009, ao amanhecer zarpamos rumo a Joinville. O nascer do sol no mar foi fantástico. A viagem inesquecível. Depois de 40 anos o menino começa a realizar seu sonho.

Comprei, pronto! Agora começa o trabalho.

Depois de fechado o negócio em Itajaí, o velho Prosper foi puxado para terra. Uma revisão geral de casco, motor, velas e o preparo para navegar até Joinville.

Em Itajaí antes da compra

Passaram-se trinta anos, e então em janeiro de 2009, eu vi o Prosper pela primeira vez. Confesso que não foi um amor a primeira vista, mas tenho que admitir que "pintou um clima".

Ainda no Rio de Janeiro

As primeiras fotos que obtive do Prosper foram de 1979, quando ele ainda estava no Rio de Janeiro, sendo adquirido pelo Sr. Leyendecker que o trouxe para SC. O primeiro proprietário teria sido o Almirante Monnerat da Marinha do Brasil.